<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
				<!-- generator="e107" -->
				<!-- content type=" Новини" -->
				<rss  version="2.0">
				<channel>
				<title>Общински Пътнически Транспорт Габрово - Официален уеб-сайт :  Новини</title>
				<link>http://www.optgabrovo.e107deluxe.org/</link>
				<description>ОПТ</description>

<language>bg-BG</language>
				<copyright>[center]ОПТ Габрово 2008 - 2010  ©  Всички права запазени !  |  Уеб-сайт създаден от Sixkiller © SarumanПроекти:[color=#ffffff][b][url=http://gabrovo.net78.net]Габрово Лайв[/url] | [link=http://blgrad.freehostia.com]ГТ Благоевград[/link] | [url=http://www.buschavdar.e107deluxe.org]Автобуси Чавдар[/url][/b][/color][/center]</copyright>
				<managingEditor>Sixkiller - noauthor@nospam.com</managingEditor>
				<webMaster>noauthor@nospam.com</webMaster>
				<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 20:22:51 -0400</pubDate>
				<lastBuildDate>Mon, 06 Sep 2010 20:22:51 -0400</lastBuildDate>
				<docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
				<generator>e107 (http://e107.org)</generator>
				<ttl>60</ttl>
				<textInput>
				<title>Search</title>
				<description>Search Общински Пътнически Транспорт Габрово - Официален уеб-сайт</description>
				<name>query</name>
				<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/search.php</link>
				</textInput>
						<item>
						<title>Съобщение за ограничение на движението</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.68.5</link>
<description><![CDATA[Събота, 21 август, от 9 до 12 ще бъдат затворени за движение ул. „Скобелевска” и бул. „Априлов” в участъка от хотел Балкан до Централна поща. Ограничението се налага заради провеждащия се Планински шампионат по автомобилизъм „Узана 2010”. <br /><br />Движението на автомобили, включително и това на градския транспорт, ще бъде пренасочено по улица „Юрий Венелин”. <br /><br />Автобусни линии №22 и №4 ще се движат по улица "Юрий Венелин" както на отиване, така и на връщане към техните начални и крайни дестинации.<br /><br /><img src='http://store.picbg.net/pubpic/16/E5/26158e32f03716e5.JPG' class='bbcode' alt=''  />]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 15:56:38 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.68.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>Управителят на "ОПТ - Габрово" - Калоян Енчев: "Няма да подам оставка"</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.67.5</link>
<description><![CDATA[По време на извънредното заседание на местния парламент миналата седмица Лена Енева от левицата попита как общинската администрация смята да се справи с прибирането на дължимите от „Общински пътнически транспорт“ половината от средствата, дружеството събира от наеми. Кметът на Габрово Николай Сираков заяви, че във фирмата е влязъл външен одит, за да се разбере какво става там. Той изрази подозренията си, че 17-те хил лева, които ОПТ дължи, са бял кахър. Председателят на групата съветници от ГЕРБ Добромир Проданов от своя страна заяви, че на свое заседания те са решили да отправят искане за провеждане на извънредно заседание на ОбС, на което да бъде разгледано състоянието на всички общински дружества. „Ние трябва да знаем какво става с тях и в тях и считаме, че това е правилният подход“ - бяха неговите думи.<br />По-късно в четвъртък кметът Николай Сираков даде пресконференция, по време на която съобщи тревожни факти за състоянието на дружеството и обяви, че ще поиска оставката на управителя на общинския превозвач. Вестникът потърси Калоян Енчев, управител на ОПТ да отговори на обвиненията към него.<br /><br />- Г-н Енчев, кметът на Габрово Николай Сираков Ви обвини, че сте допуснали в ръководеното от Вас дружество само за едно тримесечие да има загуби от 1 109 хил. лева. Във внесения в ОбС отчет за 2009 г. нямаше индикации за подобни фрапиращи загуби, защо?<br />- Обвиненията срещу мен, като управител на дружеството са напълно неоснователни, защото всеки човек със средни икономически познания, разчитайки отчета за приходите и разходите и баланса може да види кога и как са натрупани тези загуби. А те са натрупани откакто съществува дружеството. И вместо да ме попита защо е така, кметът започва да сипе срещу мен неверни обвинения.<br />- Защо не са верни?<br /><br />- Управител на „Общински пътнически транспорт“ съм от 12 юни 2008 г. Четвъртото тримесечие на 2008 г. ние приключихме с 4 000 лева печалба. А загубите за цялата 2008 г. са 374 хил. лева. За следващата календарна година имаме загуба от 189 хил. лева, от които 89 хил. лева са компенсирани отпуски, които сме наследили, а няма как да бъдат изчистени за една година. Така че реалната загуба от транспортна дейност за 2009 г. е 100 хил. лева. Това означава, че ниесме я намалили два пъти на база предходна година. От изявленията на г-н Сираков ми стана чудно как в предизборната си кампания се хвалеше, че сме намалили загубата си два пъти, че сме купили два нови автобуса и сме направили ремонт на автогарата. А сега изведнъж забрави всички тези неща. <br />- Каква е загубата за първото тримесечие на 2010 г.?<br />- 123 хил. лева. <br />- А въпросният милион и 109 хил. лева откъде тогава дойдоха?<br />- Те са натрупани за всичките 10 години от съществуването на дружеството. <br />- При толкова големи задължения, независимо за колко години са трупани те означава, че дружеството е декапитализирано. Кого информирахте за това?<br />- С писмо от 21 април, написано от мен, съм информирал, че по чл. 187 от ТЗ, когато загубите на дружеството надхвърлят с ¼ капитала му, съм длъжен да уведомя неговия принципал. Това писмо съм го депозирал.<br />- Къде?<br />- До председателя на ОбС.<br />- Оттам насетне следил ли сте развитието по това писмо?<br />- Не съм принципал, за да го следя, но съм длъжен да информирам. Отук насетне би трябвало да ме извикат и да ме питат кое, какво, защо и да се реши какво да се прави оттук насетне, за да се излезе от тази ситуация. Видно е обаче, че до ден днешен това не се е случило. <br />- Искате да кажете, че габровските кметове – бившият Томислав Дончев и настоящият Николай Сираков не са се заинтересували от състоянието на дружеството или пък не знаят за него?<br />- Какво знаят и какво не, за мен няма никакво значение, тъй като по Търговския закон съм длъжен да уведомя принципала си, който е Общинския съвет. Написал съм писмото и съм го внесъл. Оттам насетне принципалът трябва да се събере и да реши какво да се прави с това дружество. На мен ми е възложено да го управлявам.<br />- Обвиняват Ви, че през 2009 г. автобусите са навъртели 170 хил. км. повече пробег, отколкото през 2008 г., на какво се дължи това?<br />- Ако ме бяха попитали откъде са дошли тези километри веднага щях да обясня. Това се дължи на факта, че нашите автобуси стават все по-изправни и има по-пълно покриване на автобусните линии. Когато един автобус е постоянно в ремонт или се счупи остават непокрити линии и тези неизминати километри ние не ги осчетоводяваме.<br />- Тоест, често се е случвало да не се изпълнява графика на приетата от ОбС транспортна схема, така ли?<br />- Точно така. И тези 170 хил. км.<br />повече се явяват от това, че нашите автобуси са станали по-надеждни и се чупят по-малко. Основен ремонт са минали 2/3 от икарусите, откакто съм управител. <br />- Притеснява ли Ви външният одит, който е влезнал в дружеството?<br />- Не. <br />- А защо не сте превеждали дължимите 50 на сто от наемите на общината?<br />- Да, не съм. Но ако трябва да преценявам дали да дам заплати на хората, да платя горивото или да преведа пари на общината, винаги избирам първото.<br />- Не сте ли алармирали, че дружеството е в тежко финансово състояние?<br />- Сигнализирал, съм разбира се. Досега съм писал над 10 писма, последното е през юни до кмета на общината, че приходите в дружеството намаляват. В писмата призовавам да бъдат взети мерки за намаляване на маршрутните таксита, които вземат от нашите клиенти, поради което дневно приходите ни намаляват с 1200 до 2000 лева дневно.<br />- Но не сте уведомил кмета, че дружеството се декапитализира?<br />- Уведомил съм принципала си, който трябва да реши какво да се прави занапред.<br />- Вие сте представител на ГЕРБ, нима не сте споделял за състоянието на дружеството с групата общински съветници от Вашата партия?<br />- С всички съветници съм споделял какво става с дружеството. Последното писмо до кмета, което написах беше до вр. изп. длъжността кмет Калинка Пенева. В него отново призовах да бъдат намалени маршрутните таксита, тъй като Общината дава разрешения за тях. Именно общината е допуснала да има прекомерно много таксита, които започват да карат по линиите на автобусите. За това ние нямаме никаква вина. Освен това ние не сме овластени да се справим с този проблем.<br />- Ще си подадете ли оставката?<br />- Няма да подавам оставка. Мнението на кмета по този въпрос не ме интересува. Той не ме е назначил на работа. ОбС ме е назначил и ако общинският съвет прецени, че трябва да ме освободи – ще си тръгна. Но питам аз защо на заседанието на групата съветници на ГЕРБ в сряда, на което присъства и Николай Сираков, той и дума не обели нито че ще се прави одит на дружеството, нито че трябва да си подавам оставка. И кмета и аз сме от ГЕРБ.<br />След като той счита, че трябва да си говорим по вестниците, ще си говорим чрез тях<br /><br />Източник: 100 Вести]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Mon, 16 Aug 2010 05:18:27 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.67.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>Под въпрос е градският транспорт на Габрово</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.66.5</link>
<description><![CDATA[Под въпрос е изпълнението на транспортната схема на пътническите линии в Габрово, информира вчера кметът Николай Сираков на извънредна пресконференция. Тревогите на градоначалника са провокирани от отчета на „Общински пътнически транспорт“ за първото тримесечие на 2010 г., който показва 1 109 000 лева натрупани загуби. <br />„Назначил съм проверка в „Общински пътнически транспорт“, която вече тече във фирмата - каза Николай Сираков. - Одитът включва преглед на цялостната дейност, финансова проверка и проверка на изпълнението на бизнес задачата на управителя. <br />Проверката се извършва от сборно звено външни одитори, сред които е и софийската фирма „Цеси Консулт плюс“, която е специализирана в проверката на подобни дружества“ - обясни той. Сираков допълни, че за него е от изключителна важност да разбере истинското състояние на „Общински пътнически транспорт“, защото основната задача на това дружество е предоставянето на качествена услуга на гражданите. Според кмета това зависи от изпълнението на задачите на управителя на дружеството и е много важно да се знае как той го управлява. <br />Проверката на ОПТ е провокирана от забавянето на отчета на фирмата за първите три месеца на 2010-та, който е подаден в Общината едва в средата на юли. „Аз съм потресен от резултатите – лаконичен бе кметът. - „Общински пътнически транспорт“ е с 1 109 000 лева загуби, което означава, че, с други думи, дружеството вече е декапитализирано. Искам да разбера какво стои зад тези цифри и към кого дружеството трупа дългове. Освен това оттам има много подадени сигнали за нередности и генериращо се напрежение между служителите.“ <br />Според отчетеното пред Общината от ОПТ разстояние, изминато от автобусите при изпълнението на линиите на градския транспорт през 2009 г., излизало, че те са пропътували със 170 хиляди километра повече от 2008-ма. „Според договора и по търговския закон управителят е трябвало при това състояние на дружеството да уведоми кмета и Общинския съвет, за да се вземат спешни мерки и да му се направи ревизия. "До момента такова писмо от Калоян Енчев нямам – каза Сираков. - А процесът на декапитализация не става за ден-два, което ме навежда на мисълта да проверя верността на данните, които са предоставени в отчетите пред Общината досега. Паралелно с тази проверка всяко съмнение за закононарушение ще бъде предадено на отговорните институции – обеща кметът. - Дали действията за довеждане на дружеството до това състояние са умишлени или не, не мога да кажа. Това тепърва ще се установява“ – допълни той. Според Сираков всеки, уважаващ себе си мениджър, в тази ситуация би си подал оставката. „Ако управителят на „Общински пътнически транспорт“ не го направи, на следващото заседание на Общинския съвет, което е на 16 септември, ще внеса предложение за отстраняването му от длъжност, без да се сваля неговата отговорност. Най-важната ми задача в момента е да се гарантира изпълнението на транспортната схема, защото съм обезпокоен вече не за качеството на услугата, а въобще за изпълнението на тази схема“ - каза кметът. Управителят на „Общински пътнически транспорт“ Калоян Енчев вчера отказа да даде коментар пред „100 вести“ по темата, с уговорката, че ще отговори публично на поставените въпроси в следващите дни.<br /><br />Източник: Вестник "100 вести"]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 06 Aug 2010 07:17:43 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.66.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>Нова транспортна схема на град Габрово</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.65.1</link>
<description><![CDATA[Уважаеми потребители, вече можете да видите новата транспортна схема на град Габрово и региона. Всички нови линии, маршрути и техните разписания са видими на страница <a href='http://optgabrovo.e107deluxe.org/page.php?56' rel='external'>Нова транспортна схема</a> или от меню Разписание, след което изберете <a href='http://optgabrovo.e107deluxe.org/page.php?56' rel='external'>Нова транспортна схема</a>.]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 10:30:14 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.65.1</guid>
</item>
						<item>
						<title>Публичен търг с тайно наддаване</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.64.5</link>
<description><![CDATA[<div style='text-align:center'><img src='http://picbg.net/u/19288/35285/444599.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div>]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 25 Jun 2010 03:56:53 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.64.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>Нова придобивка на ОПТ - Габрово</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.63.2</link>
<description><![CDATA["Общински пътнически транспорт" - гр. Габрово се сдоби с нов автобус марка Mercedes benz - Tourismo. Той ще радва пътниците на ОПТ по редовната автобусна линия Габрово - София, както и на други далечни дестинации. <br /><br /><img src='http://picbg.net/u/19288/35285/435952.jpg' class='bbcode' alt=''  /><br /><img src='http://picbg.net/u/19288/35285/435951.jpg' class='bbcode' alt=''  /><br /><br />Снимки: gogata (C)]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Wed, 26 May 2010 03:20:39 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.63.2</guid>
</item>
						<item>
						<title>РЕШЕНИЕ № 102 - 05.05.2010 г.</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.62.1</link>
<description><![CDATA[Утвърждаване на нова транспортна схема на община Габрово<br /><br />На основание чл. 21, ал. 1, т. 23 от ЗМСМА, чл. 17, ал. 5 от Закона за автомобилните превози, чл. 8, ал. 4 и чл. 18, ал. 1 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси и леки автомобили от 15.03.2002 год., Общински съвет Габрово РЕШИ:<br /><br />1. Утвърждава нова транспортна схема, неразделна част от настоящото Решение.<br />2. Определя 35 % от общия брой курсове по линиите № 1 Русевци - Етъра, № 4 Младост - Хаджицонев мост”, № 5 Русевци - Шиваров мост и № 14 Етъра - Автогара да бъдат обявени за изпълнение с автобуси за превоз на трудноподвижни лица.  <br /><br />Приложения:<br /><br />1. Протокол от 09.04.2010 г. на Комисията по чл. 8, ал. 2 от Наредба 2<br />2. Транспортна схема на Община Габрово]]></description>
<author>Saruman&lt;saruman_1989@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 21 May 2010 04:20:00 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.62.1</guid>
</item>
						<item>
						<title>ОБС прие новата транспортна схема на Габрово</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.61.2</link>
<description><![CDATA[Габровските общински съветници утвърдиха нова транспортна схема, въпреки че нито една от постоянните комисии нямаше становище по нея, дори и транспортната. Предложената транспортна схема, разработена от ИТИ в София, предвижда скъсяване на дългите линии, както и спирането на някои от тях след пиковия сутрешен час. По този повод и инж. Росица Кънева, представител на кварталите Ябълка, Шумели, Нова махала, изрази своя и на съкварталците си протест срещу спирането на линия № 7 (Ябълка ЖП гара) през деня. Кънева е изразила мнението си чрез форумите на екскмета Томислав Дончев, на „Общински пътнически транспорт“ и на фирмата проектант ИТИ, но е получила отговор единствено от представителя на софийския институт г-н Антов. Той счита, че не е добра идеята линия 7 да бъде спряна през деня. „Изглежда в Общината има някакви настроения линията да спре през деня, а да остане в съществуващия си вид само сутрин и следобед“ - пише Антов. Росица Кънева беше категорична, че в последните 20 години въпросната автобусна линия е единствената придобивка за жителите на квартала, тъй като най- близкото училище и най-близката аптека, които те използват, са чак на Бичкинята. Затова нейното предложение беше следното: „Линия 7 да остане в сегашното си състояние, като се интегрира с линия 14. Курсовете на линия 7 ще бъдат част от тези на линия 14. Последните курсове, като най-малко натоварени, могат да се извършват от микробуси. По този начин ще отпадне допълнителната линия 26 „Ябълка-Шиваров мост“, като това ще освободи ресурси. Това е единственото логично решение, след като линия 14 ще курсира с честотата на бившата линия 1. Дублирането на участъка „Етъра-Шивара“ с микробуси е лишено от всякакъв смисъл“. Тя предлага още маршрутът на линия 7 да се удължи с една спирка до Колелото, заради Втора поликлиника. За жалост, предложението на Кънева остана без всякакви коментари. Според предложената транспортна схема автобусните линии стават 16, микробусните – 10, които ще се движат на 7 минути, а тролейбусните – 2, но ще бъдат с ново разписание и на по-кратък интервал. Въпреки предложението на съветника отляво Фьодор Леонтиев разглеждането на транспортната схема да бъде отложено, тъй като заседанието не е добре подготвено, комисиите не са изразили своето мнение и местните парламентаристи не са добре запознати с предложения от ИТИ проект, дебатите по него продължиха. Според председателя на групата съветници от ГЕРБ Добромир Проданов един път вече е отлагано обсъждането на транспортната схема, няма място тя отново да отпадне от дневния ред. От своя страна Лена Енева от БСП запита защо представител на фирмата проектант отсъства от залата, след като в момента се приема нейната работа, както и колко е платено за разработката. Любен Ялъмов от „Обединена десница“ по- пита дали оптимизирането на градския транспорт може да намали цената на билетите така, както е във Велико Търново например, където гражданите пътуват срещу 50 и 60 ст. И то в нови автобуси. Ивелина Пеева от „Обединена десница“ заяви, че според посоченото в разработката на ИТИ е видно, че в посочения пътникопоток не са взети под внимание използващите маршрутките габровци. Тя припомни още, че по предложение на тяхната група е трябва- ло да се гледа и бъдещето на тролейбусния транспорт в Габрово, тъй като той е щадящ природата. Марин Боевски от левицата попита дали въвеждането на новата транспортна схема ще доведе до повишаване икономическата ефективност от функционирането на „Общински пътнически транспорт“. Ивелин Стоянов от десницата прие за странен факта, че се обсъжда транспортната схема, след като съответната постоянна комисия не се е произнесла. В залата бяха изтъкнати още много недостатъци на новата транспортна схема, включително грешки и неясноти, както и опасения, че някои елементи от нея са незаконни и ще бъдат атакувани от областния управител. Голяма част от забележките и зададените въпроси за неяснотите в новата транспортна схема не получиха отговор. След предложение на председа- теля на БСП-групата Николай Данчев за прекратяване на дебатите с 19 гласа “за”, 7 “против” и 9 “въздържали се” транспортната схема беше приета. Преди това обаче не бяха подложени на гласуване направените предложения за промени в транспортната схема. В заключение Леонтиев заяви, че с новата транспортна схема се създава страхотен проблем. Впрочем, най-важните промени в транспортната схема се отнасят до скъсяване на линиите 1, 22 и 7 след 9 часа. Така например линия 1 „Русевци - Етъра“ се разделя на „Русевци - Шиваров мост“ и „Етъра-ЖП гара“. Линия 22 „Русевци - Недевци“ става„Русевци- Шиваров мост“ и „Лютаци-Автогара“. Въвеждат се и нови микробусни линии, една от които ще ходи до кв. Гачевци. С новата транспортна схема ще се обслужват и нови населени места като Поповци, Брънеци, Киевци.<br /><br />Източник: <a class='bbcode' href='http://www.stovesti.info/Arhiv_2010/106.pdf' rel='external' >100 Вести</a>]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Tue, 11 May 2010 05:35:10 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.61.2</guid>
</item>
						<item>
						<title>Общинският съвет прие новата транспортна схема</title>
<link>http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.60.2</link>
<description><![CDATA[Общинските съветници приеха новата транспортна схема на Габрово. В началото местният парламентарист от БСП Фьодор Леонтиев предложи да се отложи разглеждането на точката, което не бе прието. Основните притеснения бяха свързани с това, че някои от линиите не са добре обмислени, че предложеният вариант не е обсъждан с кметските наместници, че не са направени коректно изчисленията за пътникопотока, че има само две тролейбусни линии, няма яснота дали ще бъде намалена цената на билета и дали ще бъде постигната заложената цел за подобряване качеството на услугата.<br /><br />По време на дебатите се разбра, че въпреки малкия брой тролейбусни линии, тежестта на този вид транспорт не е намалена, тъй като значително се увеличават курсовете.<br /><br />Транспортната схема бе приета с 19 гласа "за", 7"против" и 9 "въздържал се".<br /><br />Източник: Дарик Нюз<br /><br /><span style='color:#FF0000'>Очаквайте подробна информация относно новата транспортна схема!</span>]]></description>
<author>Sixkiller&lt;lucho_blg@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Wed, 05 May 2010 12:24:12 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://optgabrovo.e107deluxe.org/news.php?item.60.2</guid>
</item>
				</channel>
				</rss>